汽修行业喷漆废气产生：
汽车修理喷漆车间油漆喷涂过程中主要产生漆雾和有机废气污染，油漆在高压作用下雾化成微粒，在喷涂时，部份油漆未到达喷漆物表面，随气流弥散从而形成漆雾；有机废气来自稀释剂的挥发，有机溶剂不会随油漆附着在喷漆物表面，在喷漆和固化过程将全部释放形成有机废气。
汽修行业喷漆废气排放特点：
喷涂喷漆在汽修行业为非连续性工作状态，由于受到此行业的影响，喷漆一般是对车辆局部位置进行修补喷漆，而且需要经过喷漆、晾置、烘干等多种工艺为一体。由此决定了此行业的废气排放特点如下：
1.间接性作业：通常在一辆车未喷烤结束前是无法对下一辆车进行喷烤。底漆与面漆作业之间是有时间间隔，更换车辆喷烤也是有时间间隔。这些特征决定了废气排放的非连续性，表现在对净化设备的要求是即开即用。
2.油性漆和水性漆混合使用：按照环保部门源头治理的要求以及喷漆的种类逐渐发展，水性漆被应用到越来越多的地方，传统的油漆逐步被代替。但由于水性漆不够成熟，因此短期时间内只能小部分应用，并呈现逐渐上升的趋势，还无法全然代替油性漆。因此在这种情况下，大多数采用两种漆料混合使用，在考虑废气处理工艺时要对其兼顾。
3.一般喷漆房存在风量较大、浓度较低的特点：汽车喷漆工作的特点是对喷漆层表面气体速流要求较高，虽然汽车喷漆的量不是很大，但是风量的要求设置并不小。
4.需要对喷漆车间进行良好的预处理：喷雾的处理是喷漆废气处理的重点和难点，喷雾去除的效率是直接关系到后期净化设备的效果及使用寿命。对汽修行业而言，由于用漆量不大，采用针对性设备即可解决。
5.场地有限、供电量不足：老式喷漆房的安装位置是固定的，随着时间的推移，车间的管路、物品及工具导致空间被占满，很难有大空间去布置安装新设备；电负荷一般情况下在建厂时就已经布置完了，后续加大供电量是比较麻烦的。因此在考虑安装废气处理设备时需要考虑这些因素。
汽修行业喷漆废气处理方案：
在汽修行业喷漆生产过程中由于需要喷漆、晾置、烘干等工艺，工艺不同需要处理的废气浓度及成分也是不同的，所以对汽修行业喷漆废气处理设备安装需要根据汽修车间的安装范围、供电量及各工艺产生的废气浓度及成分进行废气处理设备定做、安装、调试、使用。
汽修行业喷漆废气处理设备厂家介绍：
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