车载圆弧齿轮泵有快速齿轮泵之称，主要适用于输送粘度在5-1500cst，不含固体颗无腐蚀性的各种液体.如:汽油、煤油、柴油及机械润滑油，是油槽汽车和石油部门的理想优选泵种。本型泵采用双圆弧齿轮构成，是适应工业输油泵需求发展的新产品，是一种能特殊齿轮泵。
车载圆弧齿轮泵具有流量大、扬程高、休积小、噪声低、输入转速低、自吸性能强、使用寿命长、安装、维修方便等特点。也是油罐汽车改装行业和石油部门的理想优选泵种。
影响高粘度油泵工作寿命的因素以及数字化技术应用其一、影响高粘度油泵工作寿命的因素
采油高粘度油泵作为一种广泛用于高产稠油井开采的采油机械已有20多年的历史。高粘度油泵的结构简单，特别适合于高粘度、高含砂量的油井，并且有较高的工作效率。目前国内已经具备单独生产各型高粘度油泵的条件，由于材料缺陷，其最大扬程、寿命均与同型号的国外产品存在差距。高粘度油泵定子材料受多种因素的影响，引起橡胶的物理性质发生变化，使橡胶过早老化，缩短了高粘度油泵的工作寿命，限制了高粘度泵的使用范围。高粘度油泵定子橡胶材料的改进和高粘度油泵结构的优化设计，是提高采油高粘度油泵性能和工作寿命的重要途径。
1、高粘度油泵的结构和工作原理
高粘度油泵是一种螺旋杆齿轮泵，其基本构件是转子和定子。转子是一个有平滑螺纹槽的单头螺杆，其横截面为圆形，圆心与螺杆的回转中心存在偏心距。转子一般由结构钢制造，并镀铬。定子是一个有平滑螺纹槽的双头螺母，由钢制外壳和耐油、耐磨的橡胶内衬粘结而成，其内径与转子外径相等，导程和偏心距都是转子的2倍。这样，在定子的内螺旋面和转子表面间就形成一个一个的封闭腔室。当定子一转子副中靠近吸入端的第一个腔室的容积增加时，在它和吸入端的压力差作用下，油流便进入第一个腔室。随着转子的转动，这个腔室开始封闭，并向排出端移动。就这样，油液通过一个一个封闭的腔室从吸入端推挤到排出端，压力不断升高，排量非常均匀。
2、影响高粘度油泵工作寿命的因素
橡胶弹性内衬材料承受的负荷有转子对它的挤压、定子和转子之间的高速滑动摩擦、转子绕定子轴线行星回转时产生的离心力对定子内衬的冲击；摩擦和冲击机械能产生的热能，使内衬橡胶温度升高。由于橡胶为绝缘体，热量不能有效扩散.再加上井下温度的作用.热能最终影响合成橡胶的物理性质，使橡胶老化变脆，在转子的交变载荷和流体压力作用下逐渐失去弹性。
橡胶内衬材料产生的裂纹逐渐增多，最终形成橡胶碎片，导致定子失效。
油井中的砂子极具磨砺性，对泵、杆柱和油管均造成磨损。
###中含有相当数量的芳香族、H2S和CO2气体。芳香族化合物使定子膨胀，H2S和CO2气体会使定子橡胶脆化、硬化，以致破坏。
其二、数字化技术在高粘度泵设计中的应用
制造业是一个国家的支柱产业，制造业的发展水平直接反映出国家经济和科技的发展水平。以信息技术为主导的现代科学技术的迅速发展，推动了全球经济的高速增长也推动了制造业和数字化设计技术的快速发展。
1、潜油高粘度泵的发展概况
高粘度泵的全称为ProgressingCavityPump，常称PC泵，是20世纪30年代由法国工程师雷涅。摩伊诺(ReneMoineau)发明的，此后受到各国研究人员的关注。1931年瑞典IMO公司发明三螺杆泵；1943年，德国鲍曼(Bornemann)公司开发了外置轴承的双螺杆泵，并于1944年开始批量生产；1959年以来，德国费里茨。基伯格对单螺杆泵作了重大改进，设计和制造了德国第一台新型单螺杆泵；近二十年来，国内外学者对高粘度泵进行了大量研究，取得了一些进展。高粘度泵因其离心泵液流平稳、容积泵效率高的优势，被广泛地应用于化工、食品、纺织、造纸及污水处理等领域。
从上世纪50年代中期开始，前苏联开始研制石油开采用井下单螺杆泵，并于1973年形成地面驱动高粘度泵采油系统的批量生产，在高粘度稠油(5000mPa·s)、大油气比油(700m³/t)和含砂油(≥2.5%v/v)开采作业中表现出较好的性能和效益。
潜油高粘度泵采油系统是一种井下电机拖动的无杆采油设备，该系统自下而上由潜油电机、减速器、保护器、联轴体和高粘度泵等组成，系统利用动力电缆将电力传送至潜油电机，通过减速器减速和联轴体进行运动形式的转换后，带动高粘度泵转子在低速下做往复直线运动；井液经过高粘度泵增压后，通过油管被举升到地面。潜油高粘度泵因具有较高的系统效率而日益受到重视。据美国相关专业人士预言，电动潜油高粘度泵将在中浅井、深井和低产油田中普遍采用，以代替常规的抽油机，成为主要的机械采油设备。由于我国对高粘度泵的研制起步较晚，因而采油工艺中高粘度泵的应用仍处于初始阶段。但近几年来随着国外技术的不断引进，许多油田和企业正致力于潜油高粘度泵方面的研究并已开始现场试验和应用。
2、数字化设计内涵及应用
数字化设计是一种以计算机技术为基础的系统化、集成化的现代设计技术，以实现产品设计为目标，以计算机软硬件技术为基础，以数字化信息为辅助手段，是支持产品建模、分析、修改、优化以及生成设计文档的相关技术的有机集合。数字化设计集成了现代设计制造过程中的多项先进技术，包括三维建模、装配分析、优化设计、系统集成、产品信息管理、虚拟设计与制造、多媒体和网络通讯等，是一项多学科的综合技术。数字化设计的内涵是支持企业产品的开发全过程、创新设计、相关数据管理和开发流程的控制与优化等。归纳起来：“产品建模是基础，优化设计是主体，数控技术是工具，数据管理是核心”。
数字化设计技术的应用可以大大提高企业的产品开发能力、缩短产品研制周期、降低开发成本，使企业能在最短时间内组织全球范围的设计制造资源开发出新产品，大大提高企业的市场响应和竞争能力。
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